1. Structure et principe de fonctionnement des disques d'embrayage pour poids lourds
Les disques d'embrayage des poids lourds sont situés dans le carter du volant entre le moteur et la boîte de vitesses. L'ensemble disque d'embrayage est vissé à l'arrière du volant moteur. L'arbre de sortie du disque d'embrayage est l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
Pendant qu'un camion lourd est en marche, le conducteur appuie et relâche la pédale d'embrayage au besoin pour déconnecter temporairement le moteur et la transmission, puis les connecte progressivement pour couper ou transmettre l'entrée du moteur à la transmission. Je peux.
Un disque d'embrayage est une partie commune d'une transmission mécanique et peut être séparé ou connecté à tout moment. Ses exigences de base sont une connexion en douceur et une séparation rapide et complète, une facilité de réglage et d'entretien et une facilité d'entretien.
Petite taille, poids léger, bonne résistance à l'usure, bonne dissipation de la chaleur, opération facile et économie de main-d'œuvre, couramment utilisés sont deux types de lui: type de dent et type de friction.
2. Les disques d'embrayage des camions lourds nécessitent une inspection quotidienne
Actuellement, l'application aux poids lourds est devenue courante et de plus en plus de personnes utilisent des disques d'embrayage pour poids lourds, de sorte que de plus en plus de fabricants fabriquent ce produit. Pour gagner en popularité, les fabricants doivent trouver des moyens d'améliorer la qualité de leurs produits. Présentation de la connaissance des disques d'embrayage pour poids lourds.
Lors de l'utilisation de disques d'embrayage à usage intensif, vous devez vérifier la course libre des disques d'embrayage. En cas de problème, vous devez déterminer si la limite de course est dépassée et vérifier si la hauteur du levier de déverrouillage est constante ou trop faible.
Déplacez la fourchette de débrayage sous le véhicule de sorte que l'extrémité avant de la butée de débrayage s'appuie légèrement contre la surface d'extrémité intérieure de la tige de débrayage, et faites tourner le disque d'embrayage pour l'inspecter.
Si le bord intérieur du levier de déverrouillage ne peut pas entrer en contact avec le palier de déverrouillage en même temps, cela signifie que la hauteur du levier de déverrouillage n'est pas constante et doit être ajustée. Si les hauteurs des tiges de séparation sont identiques mais qu'elles ne sont pas complètement séparées, vous devez vérifier la hauteur de la tige de séparation.
Réglez les leviers de déverrouillage à la même hauteur. S'il peut être complètement séparé, cela signifie que l'alignement d'origine est mauvais ou que l'usure est trop importante. Après avoir réglé le levier d'isolation, la course libre des disques d'embrayage du véhicule doit être réajustée.
Si le réglage ci-dessus est normal, mais que la séparation n'est toujours pas complète, retirez le disque d'embrayage et vérifiez si le disque entraîné est inversé, si le mouvement axial est difficile et si le disque principal et le disque entraîné sont déformés. Y a-t-il un levier desserré, une vis desserrée ou une goupille flottante manquante ?
C'est tout ce qu'il y a à savoir sur les disques d'embrayage pour poids lourds. Ce produit est également très important car il est très important pour les applications de camions lourds en raison du développement continu de la technologie moderne.