Quelle est la fonction de l'embrayage ? L'embrayage de véhicule automobile a principalement pour fonction de séparer et combiner la transmission de puissance entre la transmission de puissance du moteur thermique et la sortie de la boîte de vitesses. C'est-à-dire que la puissance du moteur est transmise à la sortie de la boîte de vitesses et qu'un embrayage est installé au milieu. Lorsque l'embrayage est engagé, la puissance du moteur est transmise à la boîte de vitesses, et lorsque l'embrayage est débrayé, la transmission de puissance à la boîte de vitesses est coupée. Couper et maintenir la transmission de puissance.
Bien que nous sachions tous qu'un embrayage est installé sur un véhicule automobile, qu'il s'agisse d'un modèle à transmission manuelle ou d'un modèle à transmission automatique, il existe un dispositif d'embrayage. Parce que la puissance du véhicule est fournie par le moteur, et que le moteur fournit de la puissance en s'appuyant sur la combustion du moteur pour effectuer le travail, puis la puissance est transmise à la boîte de vitesses, qui correspond à la puissance appropriée et la transmet ensuite au roues. La rotation des roues fait avancer les roues.
La vitesse de ralenti du moteur en fonctionnement normal est de 800 ~ 1000 tr/min, et la vitesse augmentera lorsque la puissance est sortie. Cette vitesse ne peut pas être transmise directement au véhicule pour entraîner les roues à tourner vers l'avant, ce qui est compensé par la boîte de vitesses. Différentes puissances, après ajustement à la puissance appropriée, sont transmises aux roues pour faire avancer les roues. L'embrayage est situé entre le moteur et la transmission, et est utilisé pour déconnecter et combiner la transmission de puissance, permettant au véhicule de démarrer, de s'arrêter et de changer de vitesse.
Regardons le principe de fonctionnement spécifique de l'embrayage. En termes simples, un disque d'entraînement est connecté au moteur, un disque entraîné est connecté à la boîte de vitesses, puis le disque d'embrayage est au milieu. Grâce à la combinaison progressive du disque d'embrayage et du disque d'entraînement, la rotation du disque entraîné est entraînée, et après la combinaison finale, le disque d'entraînement et le disque entraîné continuent de tourner de manière synchrone pour réaliser la transmission de la puissance du moteur. La pédale d'embrayage est actionnée par la transmission manuelle. Lorsque nous appuyons sur la pédale d'embrayage, le disque d'embrayage et le disque actif sont séparés. A ce moment, la plaque entraînée et la plaque active sont également séparées et la puissance du moteur est coupée. On peut passer à la vitesse appropriée, puis relâcher la pédale d'embrayage, l'embrayage combiné au disque moteur entraîne le disque entraîné en rotation, la puissance est transmise à la boîte de vitesses, et enfin les roues font tourner le véhicule pour avancer.
La transmission automatique a également un embrayage, mais l'embrayage est contrôlé électroniquement par un ordinateur de bord, qui peut être séparé dans le temps et combiné plus rapidement, et passer automatiquement au rapport approprié pour maintenir la sortie et la transmission continues de la puissance, et le véhicule avance. . En outre, expliquez la boîte de vitesses à double embrayage. Le même principe n'est équipé que de deux ensembles de systèmes d'embrayage. Lorsqu'un système d'embrayage fonctionne, l'autre système d'embrayage est prêt à fonctionner. Après avoir commuté les vitesses, il peut être directement combiné dans l'état de fonctionnement, réduisant ainsi la perte de puissance et l'interruption de la transmission à l'état séparé.
Étant donné que l'embrayage contrôle la séparation et la combinaison de la puissance de sortie, c'est pourquoi la conduite des modèles à transmission manuelle nécessite une meilleure séparation et coordination de l'huile pour obtenir une conduite en douceur du véhicule et améliorer l'économie de carburant du véhicule. Lors du processus de changement de vitesse, la transmission de puissance du moteur est complètement déconnectée par la séparation de l'embrayage. Une fois le changement de vitesse terminé et l'embrayage engagé, la transmission et la sortie de la puissance du moteur se poursuivront.
Sur la base de la description ci-dessus de la structure d'embrayage et du principe de fonctionnement, la fonction de l'embrayage est principalement d'interrompre et de maintenir la transmission de puissance du moteur du véhicule à ligne continue grâce à la combinaison et à la séparation de l'embrayage. Par conséquent, la transmission variable de la puissance du véhicule peut être réalisée, le démarrage en douceur du véhicule, le changement de vitesse et la transition en douceur dans le processus de transmission de puissance peuvent être réalisés.
Bien sûr, la structure et le principe de fonctionnement de l'embrayage ne sont qu'un simple exemple. La structure d'embrayage spécifique est relativement complexe et plusieurs composants sont impliqués dans le processus de séparation. Avec l'avancement de la technologie de fabrication automobile, des embrayages de différents types et matériaux sont également utilisés, ce qui peut réaliser davantage de fonctions d'embrayage. Cependant, la fonction principale de l'embrayage n'a pas changé, il s'agit toujours de contrôler la coupure et le maintien pendant le processus de transmission de puissance.