Processus de fabrication et sélection des matériaux de la plaque d'embrayage
1. Le disque d'embrayage adopte le processus de calandrage et de collage
Brève description du déroulement du processus : Imprégner les brins de fibres sans amiante dans la résine, puis dans la colle. Après séchage, la ligne de fibres sans amiante est calandrée et collée, et après avoir été enroulée en faisant une bande, elle est pressée à chaud et formée pour un traitement thermique ultérieur, puis dépoussiérée et marquée par meulage, et enfin l'emballage est inspecté.
2. Le disque d'embrayage adopte un processus de trempage et de séchage
Brève description du déroulement du processus : Tout d'abord, les fils de fibres sans amiante sont trempés dans de la résine et de la colle et séchés. Il est ensuite enroulé et pressé à chaud pour un traitement thermique ultérieur. Ensuite, grâce au meulage et au traitement de la marque d'impression dépoussiérante, l'emballage est finalement inspecté.
La plaque de friction d'embrayage (appelée plaque d'embrayage) est une partie très importante de l'embrayage de la transmission du camion. Il doit avoir un coefficient de frottement élevé et stable et une bonne résistance à l'usure. Pour les caractéristiques de frottement des disques d'embrayage automobile, de nombreuses études internationales ont été réalisées.
Cependant, les relations primaires et secondaires de facteurs tels que la pression (P), la vitesse (V), la température (T) et le nombre de tours (t) affectent ses caractéristiques de frottement, l'interaction entre eux et leur fonctionnement avec le frottement. caractéristiques La relation et la précision expérimentale ne sont toujours pas concluantes.
Le matériau de friction est un facteur clé qui détermine les performances des ensembles d'embrayage et de freins du véhicule et de la mécanique. Dans le processus de transmission et de freinage, il doit principalement répondre aux exigences techniques suivantes.
Tout d'abord, il doit avoir un coefficient de frottement adapté et stable ; deuxièmement, il doit avoir une bonne résistance à l'usure, et il doit également avoir une bonne résistance mécanique et de bonnes propriétés physiques ; enfin, il doit présenter une stabilité et un confort de collage élevés.
3. Pourquoi le disque d'embrayage doit-il être installé sur le disque entraîné ?
Tout le monde sait que le disque d'embrayage est installé sur le disque entraîné, mais beaucoup de gens se demanderont pourquoi le disque de friction est installé sur le disque entraîné ?
L'énergie mécanique est transmise entre le plateau mené de l'embrayage et le plateau actif selon l'effet de frottement. Dans les conditions de travail, la plaque d'embrayage automobile et la plaque de friction provoquent une force de friction coulissante, puis poussent la plaque entraînée par l'embrayage à fonctionner.
Deuxièmement, si la plaque de friction est installée sur le disque actif, la sortie de force motrice du moteur de la voiture ne peut pas être interrompue. Par conséquent, seule la plaque de friction d'embrayage est installée sur la plaque entraînée pour déconnecter la sortie de force motrice du volant actif de la pompe à eau.
Troisièmement, si la plaque de friction d'embrayage est installée sur la partie positive, il est nécessaire d'installer la plaque d'embrayage et le ressort et d'autres pièces sur la plaque entraînée par l'embrayage, ce qui peut entraîner une augmentation de la force d'inertie de la plaque entraînée en raison de l'amélioration de la qualité.
Pour finir si le disque d'embrayage est installé sur la partie positive de l'embrayage, cela causera pas mal de désagréments dans l'entretien futur.
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